Otonom sürüs dünyasinda Tesla’nin basini çektigi "Sadece Kamera" (Vision-Only) ekolü ile neredeyse diger tüm üreticilerin savundugu "Lidar" (Isikla Algilama ve Menzil Belirleme) sistemi arasinda büyük bir rekabet var. Kameralar dünyayi bir insan gözü gibi yorumlamaya çalisirken, Lidar cihazlari çevreye lazer isinlari göndererek saniyeler içinde milimetrik bir 3D harita olusturuyor.

Kameralar maliyet açisindan daha avantajli olsa da, kötü hava kosullari ve isik parlamalari altinda yanilma paylari daha yüksektir. Lidar ise pahali bir donanim olmasina ragmen gece veya sisli havalarda mesafeyi kusursuz ölçer. Çogu üretici, güvenligi maksimuma çikarmak için Radar, Lidar ve Kamera sistemlerinden olusan bir hibrit yapiyi tercih ediyor.

Yapay zeka (Deep Learning) bu sensörlerden gelen devasa veriyi milisaniyelik sürede isleyerek fren mi yapilacagina yoksa seritten mi kaçilacagina karar veriyor. Gelecekte Full Self-Driving (Tam Otonom) kapasitesine ulasildiginda, araç içindeki yasam alani bir ofise veya dinlenme odasina dönüsecek ve trafik kazalari istatistiksel bir hata seviyesine inecek.